朔黄铁路无缝线路钢轨应力快速检测装置研制公开招标项目招标公告

 
1.招标条件

本招标项目名称为：朔黄铁路无缝线路钢轨应力快速检测装置研制公开招标，本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：
无缝线路由于消灭了大量钢轨接头，减少了列车对轨道的附加动荷载，具有行车平稳，机车车辆及轨道维修费用低，使用寿命长等优点，得到了世界各国的广泛使用。无缝线路受到列车突然制动、道床夯实不均匀、扣件扣紧力不一致等因素的影响，经长期运行后会产生爬行，使有的线路区段钢轨受挤压，有的线路区段钢轨受拉伸，这样在钢轨中就会产生局部的应力集中现象。此外，无缝线路施工锁定之后，因轨温变化带来的钢轨伸缩被限制而产生的力，会以温度力的形式存在钢轨内部。在无缝线路中主要存在三种应力，一是因钢轨爬行产生的局部应力；二是轨温相对锁定轨温度发生变化时产生的温度力；三是曲线、桥梁过度段、道岔前后等带来的附加应力。正常情况设计合理的锁定轨温可将温度应力对钢轨的影响降为最低，但线路经过长期运行后，锁定轨温会发生变化，钢轨中会产生局部应力集中，当局部应力累积到一定程度后，就有可能发生断轨或胀轨，带来事故隐患，影响行车安全。所以无缝线路钢轨的应力的变化是铁路工务系统最重视的问题之一。
朔黄铁路作为我国主要的煤炭运输专用通道，在全国路网中具有重要的地位，对加快沿线地方经济发展、保证沿海地区能源供给等具有重要战略意义。掌握钢轨中的应力分布情况，是消除线路胀轨、断轨等事故隐患，保证朔黄铁路正常运输秩序及行车安全的重要举措。为此，研制一种可以连续检测无缝线路钢轨应力，获得整个检测区段或单元轨节的应力分布情况和整体变化趋势的装置，可研判钢轨应力平衡状态、检出应力集中区域、分析应力集中的移动方向，进而指导应力调整、放散等养护维修作业，避免欠修或过修，为实现预防修、精准修、状态修提供科学的数据。
2.1.2招标范围：
研究基于无缝线路钢轨应力连续快速采集技术，得出线路应力分布情况、检出应力集中区域及异常实际锁温，分析区间内钢轨应力的发展趋势；自动拾取线路中的焊缝分布情况，研判区间安全隐患；研究钢轨应力检测与轨道静态检查仪结合作业，实现减员增效。具体研究内容如下：（1）钢轨应力快速检测技术的研究；（2）钢轨应力变化趋势的研究；（3）综合运用的研究。
2.1.3标段划分：本项目为一个标段。
2.1.4服务期限：合同签订后36个月。
2.1.5服务地点： 河北省肃宁县。

2.2 其他：/

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：从2020年1月1日至投标截止日，以合同签订日期为准，投标人须至少具有重载铁路检测领域的研究课题1份，须提供合同扫描件或有效科研任务书，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、服务范围等信息。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人须指定1人作为项目负责人，项目负责人应具有高级技术职称或博士研究生及以上学历，须提供职称证书扫描件或学历或学位证书扫描件。须提供自2020年1月1日至投标截止日，以合同签订日期为准，项目负责人参与过重载铁路检测领域的研究课题，须提供证明文件扫描件，证明文件可以是合同或验收报告中体现名字或业主证明等证明参与过项目的文件。

【6】其他主要人员要求：不少于2名，须为中级职称工程技术人员或具有硕士及以上学位，提供有效的中级技术职称资格证书或学位证明文件。

【7】设备要求：/

【8】其他要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。注：母子公司资质业绩不得相互借用。

3.2 本项目不接受联合体投标。

4. 招标文件开始购买时间2023-09-27 09:00:00，招标文件购买截止时间2023-10-08 16:00:00。

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