1.招标条件

本招标项目名称为：朔黄铁路重载铁路路基隐蔽病害动态识别与智能预警技术研究公开招标，本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：
重载铁路是我国铁路交通的重要组成部分，加强建设重载铁路是促进铁路自身发展，全面实现中国式现代化的必经之途。朔黄铁路公司下辖的朔黄铁路年运输能力已达3.5亿吨、黄万铁路年运输能力为4500万吨、黄大铁路年运输能力4200万吨，这三大煤炭外运通道确保了国家能源供应，已成为西煤东运的生命线。多年来，朔黄铁路公司投入大量的人力物力对沿线进行仔细勘查，并及时进行整治，目前尚未发生较大事故。但近年黄铁路公司下辖铁路路基病害也时有发生，如：2019年8月4日水泉湾隧道进口发生的山体滑坡、2021年7月21日西柏坡至三汲间发生的护坡溜塌、2023年5月20日龙宫站内上行侧高路堑的护坡开裂等。这些路基病害基本发于冬季外的三个季节，平时无症状，降雨时即出现，连日阴雨后表现严重，扒开道床底部道砟后，基床顶面有灰褐色粘稠液体缓缓流出；若能及时发现路基病害，并提出整治方案对其进行及时治理，可有效防止路基病害进一步恶化而引发重载铁路较大交通事故的发生。
目前，主要采取一定的方法与手段检测一种或几种铁路路基致灾因素来监测铁路路基病害，而造成重载铁路路基病害的原因很多，主要有内因（地质构造和气候环境等）、外因（重载列车载重及其振动荷载、人为因素），对某一具体的重载铁路路基病害来说，受气象、水文条件、列车轮轴荷载重复作用的综合影响，其地质状况在不断渐渐劣化，进而引起重载铁路路基病害。引起重载铁路路基病害的因素众多、因素之间相互作用复杂，且具有隐蔽性、突发性等特点，因此目前的方法很难对重载铁路路基病害进行全面、准确、实时监测。本项目针对重载铁路路基隐蔽病害，围绕重载铁路路基隐蔽病害动态识别与智能预警方法、技术及其系统开展研究。首先，针对朔黄铁路实际情况，对其路基隐蔽病害进行早期识别与危险性评估，研究重载铁路路基病害产生机理；然后，基于重载铁路路基病害的致灾机理，研发能实时监测崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等地质灾害致灾因子的监测子系统，用于采集重载铁路路基形变、路基浅层与深层地质、路基地下径流、地表水体、降水、地表应力等数据；最后，构建重载铁路路基隐蔽病害实时监测大数据处理中心，开发重载铁路路基隐蔽灾害动态识别与智能预警平台，实现重载铁路路基隐蔽病害动态识别与智能预警，为重载列车安全运行保驾护航。
2.1.2招标范围：
（1）对国能朔黄铁路发展有限责任公司所辖铁路进行早期识别与危险性评估。
（2）研发能实时监测重载铁路路基形变、路基浅层与深层地质形态、路基地下径流状态、地表水体量及变化、降水量、地表应力大小及变化量等参量的多个动态监测子系统。
（3）构建包括数据接入服务器、数据处理服务器、数据存储服务器的隐蔽病害动态识别大数据处理中心。
（4）建立包含风险识别模块、风险预测模块、风险预警模块、风险控制模块等的重载铁路路基隐蔽病害智能预警平台。
（5）研究包括重载铁路路基隐蔽病害的特征提取、重载铁路路基隐蔽病害的动态识别和重载铁路路基隐蔽病害识别的状态空间关联的重载铁路路基隐蔽病害动态识别方法，实现对崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等常见地质灾害的近实时监测与动态识别。
（6）研究系统监测点布局与优化、实时数据与路基病害关联、重载铁路路基隐蔽病害的多参量融合与反演方法、风险管理及智能预测预警模型建立、预测和预警决策支持策略等重载铁路路基隐蔽病害智能预警技术，实现对崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等常见地质灾害的预测与警示。
2.1.3合作形式
服务地点：朔黄铁路发展有限责任公司管内。
服务期限：合同签订后24个月