2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况
远海航运（海南）有限公司是航运（北京）有限公司所属子公司，主要承担外贸煤炭运输业务。“805”轮等4艘船舶为远海航运（海南）有限公司的自有船舶，“805、806、808”轮为江南造船厂建造，“812”轮为山海关造船厂建造，都于2014年建造完工，船龄12年，主机型号MAN B&W 5S60ME各1台，单螺旋桨FPP，入级CCS，国际远洋航区的内外贸兼营船。根据公司生产运营实际需要，计划对上述4艘船舶进行螺旋桨优化修改、加装桨前节能导流管和加装桨后节能毂帽的水动力节能技术改造，并以公开招标的方式对此四艘船舶技改工程项目进行采购。
2.1.2招标范围
对上述4艘船舶的螺旋桨进行优化设计和修改、加装桨前节能导管和桨后节能毂帽水动力节能技术改造的全部相关工作。包括具体方案设计、相关图纸和安装工艺\试验大纲等全部图纸资料的船级社审批、螺旋桨改造、桨前节能导管和桨后节能毂帽的生产供应、船级社产品检验、设备和工具等运输、安装调试、试验和验收等全部相关工作。具体工作内容包括：
①技术改造方案的制定和设计。投标人提供技术改造方案，结合上述4艘船舶厂修计划，制定船舶技改项目实施计划。根据船舶目前运营情况和船舶线型，确定船舶螺旋桨设计状态，进行船、桨、舵和节能装置的参数化建模，运用CFD预测技术，设计高效螺旋桨、节能导管和节能毂帽，充分兼顾效率、空泡预防、气蚀风险和激振力控制，实现综合性能最优化；进行扭振计算和轴系校中计算（如需要）；根据中国船级社的相关要求，将相关设计图纸、安装工艺、试验大纲等全部图纸资料提交中国船级社审批。
方案完成后由招标人审查，若满足要求则进入生产施工阶段。
②螺旋桨修改、节能装置的生产和供应。中标人根据技术改造设计图纸，生产节能导管和节能毂帽等相关节能装置，并根据中国船级社的要求进行产品审图和检验，取得产品证书，结合船舶厂修将船舶现有螺旋桨修改为新设计的高效螺旋桨。如需要更换原船的螺旋桨液压螺母，由中标人负责供应。如采用更换原船的螺旋桨,新螺旋桨必须与原螺旋桨材质一致，各种相关性能不得低于原螺旋桨，更换下来的原螺旋桨归属于中标人，由中标人承担旧桨的相关吊装、运输等费用。
③节能装置的安装调试和检验。中标人负责根据船舶厂修时间，将节能装置及其安装所需的工具和材料等运输到船厂，在船舶厂修期间，完成指导、检验全部螺旋桨修改和安装调试、节能导管的安装调试、节能毂帽的安装调试等全部安装调试工作，并进行相关船级社检验和试验工作。
④节能实际效果试验验证及验收。中标人负责委托具备资质的第三方对技改工作完成后的船舶实际节能效果进行测试和扭振测量（如需要），并提供测试报告。中标人负责提供项目图纸文件、试验检验报告和证书等完工资料，对采购人的相关技术和操作管理人员进行必要的培训，根据采购人的要求，提供项目验收文件。
⑤质保服务。中标人负责在质保期间提供质保服务，质保期为项目验收后1年。
2.1.3标段（包）划分：本项目划分为一个标段。
2.1.4交货地点：“805、806、808、812”轮。
2.1.5交货期：自合同签订之日起，设备交货时间分别为：805轮100天内，806轮、808轮、812轮三艘船舶120天内（具体根据船舶厂修实际时间确定，如因船舶厂修时间调整，交货期顺延）。
注：因本项目各部分交货期不同，投标函中交货期可填写为“满足招标文件要求”。
2.2 其他：/
3.投标人资格要求
3.1 资质条件和业绩要求：
【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。
【2】财务要求：/
【3】业绩要求：2023年11月至投标截止日（以合同签订时间为准），投标人须至少具有主机功率7000千瓦及以上的船舶水动力设施技术改造合同（合同范围须包含以下任意一种：船舶螺旋桨或节能导管或桨毂消涡鳍（毂帽））业绩2份。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。（若合同内容未体现船舶主机功率，投标人须补充提供与合同对应的能证明船舶主机功率的材料，可以是船舶证书复印件、相关网站查询截图等。）
【4】信誉要求：/
【5】其他要求：/
3.2 本项目不接受联合体投标。
3.3 本项目接受制造、经销或代理商投标。
4.招标文件获取
招标文件开始购买时间2026-11-12 15:00:00，招标文件购买截止时间2026-11-17 16:00:00。
