上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路接线工程设计咨询、设计安全评估及环境影响评价项目TH-SJZX（二次公告）标段勘察设计招标

上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路接线工程设计咨询、设计安全评估及环境影响评价项目

招标公告

1. 招标条件

 本招标项目上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路接线工程已列入计划，项目业主为南通市交通公共事业发展中心，建设资金来自省、市筹措，项目出资比例为100%， 项目已具备招标条件，现对该工程的设计咨询、设计安全评估及环境影响评价项目进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路接线工程，北起启东城区西北，终点崇启线，路线全长约18km左右，设计行车速度不低于100km/h，双向6车道公路。项目总投资约53亿元，建筑安装工程费约36亿元。

2.2招标范围与合同段划分

本次招标共划分1个合同段，即TH-SJZX合同段。招标范围即为上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路接线工程设计咨询、设计安全评估及环境影响评价，具体包括：

（1）项目全线工可、初步设计及施工图设计等咨询服务。设计咨询工作要坚持“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的基本原则，对工可、初步设计及施工图设计进行全过程、全方位的独立咨询审查，咨询审查内容包括：对工可和初步设计批复的执行情况和水利许可、环评、稳评等相关专题落实情况进行核查；对设计方案的合理性、结构安全性、可靠及耐久性、设计参数（包括基础资料）、抗风抗震、结构稳定（含特殊结构设计复核与验算）、计算图式、安全储备、材料设计、工程质量创优、品质工程创建、设计与施工方案的匹配性、智慧交通及信息化、环境保护、概预算、规模控制等方面进行核查；对勘察工作进行现场跟踪，对初勘（测）、详勘（定测）及设计中间成果及时提交书面咨询意见，对工可与设计文件预审稿提交咨询报告，对工可与设计文件报批稿的修改情况进行跟踪核查并提交书面咨询意见；协助发包人对工可与设计单位工作进度、质量进行跟踪检查，并及时汇总后上报发包人；确保工可与设计文件达到项目建设目标，保证工程项目的可靠性、适用性和经济性，充分发挥工程建设项目经济、社会和环境的综合效益。

（2）对项目工可、初步设计、施工图设计各阶段成果文件按照《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）等规定进行安全评价，分别出具书面报告，并通过专家审查。

（3）根据有关法律、法规、规范、工程资料、环境影响评价技术导则等开展评价工作，编制项目环境影响报告书（表）。在设计期、施工期和营运期的环境影响（包括生态环境、声环境、水环境、环境空气质量、社会环境等）进行分析评估，工程方案比选、环境保护对策措施、环保管理及环境监督计划、环境影响经济损益分析。协调取得环评批复，在项目实施过程中提供环评方面的相关技术服务。

（4）后续服务：参与施工期服务，对重大设计变更进行设计咨询与安全评价，并出具相应书面报告。

2.3服务周期

第一阶段咨询服务期为合同签订之日起，至项目取得工可批复为止（工可报告送审稿提交后30天内取得环境保护部门对该工程的环评批复文件）。

第二阶段咨询服务期为工可批复起，至初步设计文件批复为止。

第三阶段咨询服务期为初步设计文件批复起，至施工图设计批复止。

第四阶段咨询服务期为施工过程中根据发包人要求做好后续服务工作。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具有与本次招标项目相应的设计资质和设计经验，具备承担本次招标项目设计的人员、设备等技术力量和能力，具体要求如下：

（1）投标人应为独立的法人单位，持有有效营业执照（或事业单位法人证书），具有有效的基本账户开户许可证（或企业基本存款账户信息）。

（2）资质要求：投标人应具有有效的工程设计综合甲级资质，或具有有效的公路行业甲级设计资质，或具有有效的公路行业（包括公路专业和交通工程专业）甲级设计资质（投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（ http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致）；

（3）业绩要求：2017年1月1日以来（以交/竣工时间为准），投标人完成过高速公路主体工程新建（或改扩建）设计（或设计咨询）工作；

（4）

投标人拟投入本项目的

a、社保缴纳证明材料需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位须与投标人名称一致（投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位）。若社保缴费证明材料中体现缴费类别的，则至少包含养老保险。

b、投标人出具的社保缴费证明时间段为投标当月至投标当月开始往前8个月中，任意连续6个月（例如：若开标时间为2022年11月，则投标当月至投标当月开始往前8个月指2022年3月至2022年11月，出具的社保缴费证明时间段应为2022年6月~11月或2022年5月~10月或2022年4月~9月或2022年3月~8月）。

c、若存在以下2类情形之一的，按照下列规定执行：

①达到法定退休年龄正式退休和依法提前退休的；

②因事业单位改制等原因保留事业单位身份，实际工作单位为企业，社会保险由事业单位缴纳的；

针对上述①情况，投标人应在投标文件中提供拟委任的上述人员的退休证或其他法律法规规定的无需缴纳社保情况的证明材料扫描件，并提供返聘合同扫描件（社保缴费证明无需再出具），所提供证明材料不完整或无法证明其委托的上述人员的身份来源的，投标将被否决。

针对上述②情况，投标人应在投标文件中提供拟委任的上述人员的身份所在事业单位或其上级主管单位、国资委、人社部门、事业单位改革领导小组等单位出具的身份证明文件扫描件，并提供社保机构出具的其身份所在事业单位为其缴纳社保的社保缴费证明（并加盖缴费证明专用章）扫描件，所提供证明材料不完整或无法证明其委托的的上述人员的身份来源的，投标将被否决。

d、若因疫情期间免征导致无法出具缴纳证明的，则本表后应附有权部门发布的相关文件规定扫描件和可网络查询的链接。

（5）信誉要求：

a、截止投标文件递交时间当日，投标人在江苏交通项目的信用档案等级评定中被评为B级或以上级别；

b、截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站    （http:// /）中被列入失信被执行人名单；

c、截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http:// /）中被列入严重违法失信企业名单；

d、截止投标文件递交时间当日，未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本标段的投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则，其投标均无效。

3.4已在上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路接线工程可行性研究及勘察设计项目TH-SJ合同段中标的投标人不得参与本标段投标。

4.

未在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。登录成功后的在招标会员区根据招标公告的相应说明获取招标文件！
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来源：中国电力招标采购网 
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编辑： ggzy.gov