建设内容及规模
线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距约为1.39km。
项目简介
12月1日，《上海市轨道交通19号线工程环境影响报告书》通过上海市生态环境局审批（沪环保许评[2023]43号）。
轨道交通19号线是一条贯穿中心城中央活动区的南北向径向市区线，途经闵行、徐汇、浦东新区、虹口、宝山等行政区。19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站，主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—过黄浦江一公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—规划呼兰路—铁山路走行。线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距约为1.39km。（站名均为暂命名）（后滩站、世博大道站土建预留工程在建中）
工程设澄江路车辆基地1座（澄江路车辆段已单独立项，与在建23号线共址，并与多条线共享大架修资源）、铁山路停车场1座。设主变电所3座，即凌兆新村主变电所（与规划线路共享）、上海外国语大学主变电所、江杨南路主变电所（与在建18号线二期共享）；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本工程车辆拟采用A型车，初、近、远期均采用6辆编组，车辆轴重≤16t，接触网供电，设计车速80km/h，采用全自动驾驶技术。
轨道交通19号线是一条贯穿中心城中央活动区的南北向径向市区线，途经闵行、徐汇、浦东新区、虹口、宝山等行政区。19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站，主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—过黄浦江一公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—规划呼兰路—铁山路走行。线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距约为1.39km。（站名均为暂命名）（后滩站、世博大道站土建预留工程在建中）
工程设澄江路车辆基地1座（澄江路车辆段已单独立项，与在建23号线共址，并与多条线共享大架修资源）、铁山路停车场1座。设主变电所3座，即凌兆新村主变电所（与规划线路共享）、上海外国语大学主变电所、江杨南路主变电所（与在建18号线二期共享）；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本工程车辆拟采用A型车，初、近、远期均采用6辆编组，车辆轴重≤16t，接触网供电，设计车速80km/h，采用全自动驾驶技术。
