项目发包人为安徽省合巢水运建设开发 ，建设资金来自企业自筹，
2.项目概况 2.1项目概况：裕溪一线船闸位于安徽省合裕线高等级航道入江口门处，一线船闸扩容改造工程按Ⅱ级标准扩建船闸，船闸规模为280×34×5.6m（有效长×宽×门槛水深）。
新船闸的工作闸门采用具有双向挡水、动水启闭功能的三角闸门，首次将船闸三角闸门的应用口门宽度由23m提高至34m，具有重要的技术创新，同时，对于34m宽采用集中输水系统的大型船闸并不多见，船闸建成后保障其安全高效运行十分重要。
2.2招标范围（内容）：本次招标项目名称为合裕线裕溪一线船闸扩容改造工程船闸巨型三角闸门结构与水动力学原型观测及实船试验，工作内容包括： 2.2.1 巨型三角闸门结构受力与运行特性观测 （1）各工况下三角闸门结构（面板、主梁、支臂、顶枢、端梁）应力观测； （2）各工况下三角闸门形位观测； （3）各工况下三角闸门启闭运行特性观测，包括启闭运行速度、时间、启闭力、闸门振动、跳动量等； （4）输水过程三角闸门结构动水压力、振动观测； （5）提出合理的三角闸门启闭运行方式。
2.2.2船闸短廊道与门库联合输水特性观测 （1）输水过程水力特性观测分析，包括输水时间、闸室及阀门井水位过程线，流量及能量过程线，闸室水面上升（下降）速度等； （2）输水系统进出水口、闸室水面及引航道的水流流态观测； （3）闸室输水惯性超高（降）观测； （4）输水阀门后及输水廊道主要部位的压力过程线观测，计算输水系统各区段阻力系数及输水系统流量系数； （5）输水阀门启闭力及脉动特性观测； （6）门库、闸室内水流流速观测； （7）三角闸门动水启门水头适应性试验观测； （8）提出船闸正常运行方式及波浪力、惯性超高降控制措施。
2.2.3船舶停泊条件与航行特性实船试验观测 （1）各种运行工况下闸室充泄水船舶在闸室内（闸室内不同位置）、上下游引航道靠船墩的停泊条件，包括船舶系缆力、流速、波高等； （2）船舶进出闸航行特性观测，包括船舶的航迹线、纵倾、横摇、漂角、舵角等； （3）上游口门区及连接段通航水流条件观测，节制闸泄流对航道范围流速影响分析； （4）综合提出合理的船闸运行方式和船舶安全驾引建议。
2.2.4巨型三角闸门关键技术成果总结凝练 （1）原型调试观测成果与前期科研成果对比分析； （2）船闸原型调试观测成果报告编制； （3）裕溪一线新建船闸创新技术总结梳理； （4）负责起草、编写并协助完成船闸三角闸门施工质量检测与验收技术规范（暂定名称）的编制、地标申报工作。
2.2.5协助招标人做好行业学会（协会）及省级科技进步奖报奖、科技示范工程创建应用等后续服务工作。
2.3项目服务期：12个月（或365日历天）（自合同签订之日起至完成项目结题并通过科技成果评价，实际观测时间及测试阶段根据试验大纲和现场情况调整，测试有效总时间应满足项目要求）。
2.4预算价：230万元。
3.投标人资格要求 3.1投标人应是具有独立法人资格的高等院校或科研单位，提供企业营业执照或事业单位法人证书扫描件。
3.2业绩要求：近10年（2013年1月1日至投标截止日）至少完成1项通航建筑物结构原型观测项目或通航建筑物水力学原型观测项目，且项目金额不低于10万元的业绩。
业绩须提供合同协议书和验收证明文件，业绩时间以验收时间为准，业绩金额以合同金额为准。
上述材料不能反映评审要素的，需要业主或行业主管部门提供证明，否则该业绩不予认可。
3.3 （2）作为 须提供合同协议书和验收证明文件，业绩时间以验收时间为准，业绩金额以合同金额为准。
上述材料不能反映评审要素（如 同时提供投标截止日期当月前3个月在本单位缴纳社保的证明材料。
如投标截止日期前一个月社保记录尚未在查询系统生成，可以提供投标截止日期前最近3个月在本单位缴纳社保的证明。
3.4信誉要求：投标人不存在投标人须知正文部分1.4.3、1.4.4规定情形之一的。
3.5本次招标不接受联合体投标。
3.6与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。
单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
否则，相关投标均无效。
4.
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来源：中国电力招标采购网
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