项目建设规模自龙安站向北延伸至塘栖站，线路长约10.05km，设站7座，平均站间距1.5km，最小站间距0.7km，为康信路站～兴元路站；最大站间距2.1km，为星河北路站～兴盛路站，全部为地下线。
总投资额725196.4万元，建设 项目业主为杭州市地铁集团 ，资金来源为财政资金及银行贷款，出资比例为（国有资金或财政资金占比）40%。
项目已具备招标条件，
本次招标的杭州市城市轨道交通9号线二期工程钢筋采购S49标段，范围为康信路站、兴元路站、康泰路站、星河北路站、兴盛路站、兴超路站、塘栖站、龙安站～康信路站区间、昌达路车辆段二期出入段线明挖段、龙安站盾构接收主体结构改造、110KV 铁昌达主变电所、康信路站～兴元路站区间、兴元路站～康泰路站区间、康泰路站～星河北路站区间、星河北路站～兴盛路站区间、兴盛路站～兴超路站区间、兴超路站～塘栖站区间土建工程及招标人要求的其他工点的钢筋采购。
数量约为10.416万吨，实际供货数量以现场签收为准，本次招标范围内的工程估算（或概算）造价44311.7535万元，采用投标资格后审方式招标。
1、投标人自2020年1月1日起至投标截止日止无行贿犯罪记录（以在中国裁判文书网查询的结果为准）； ? 2、投标人未被列入招标投标失信黑名单（以省发改委公布的披露期内的失信黑名单为准）；? 3、其他: 3.1具有独立法人资格的钢筋供应商。
3.2 投标人自2018年1月1日起(以合同签订时间为准)具有单个钢筋采购供货合同供应量不低于5万吨的供货业绩，业绩证明材料：合同，其所能承载的证明内容应符合业绩要求的具体表述。
3.3 投标人及其法定代表人控股的其他公司，不得同时参加同一标段投标。
否则，均按否决投标处理。
4、本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：/。
三、
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