高青至商河高速公路第一期电力线路迁改设计施工总承包（重新招标）招标公告_拟建在建_项目

1. 招标条件

项目编号	370100MA3NWHG57202102F023099	项目名称	高青至商河公路
项目所在地	济南市	建设性质	新建
招标备案号	SS202311031-AWJBA	招标方式	公开招标
招标编号	SS202311031	招标类别	工程总承包
项目立项单位	山东省发展和改革委员会	项目立项文号	鲁发改政务[2021]91号
项目法人单位	山东高速高商公路	招标人	山东高速高商公路
招标组织形式	委托招标	招标代理机构	山东德勤招标评估造价咨询
资格审查方式	资格后审	评标方法	综合评估法
资格审查方法	合格制	投标形式	双信封
计划工期（设计周期）	300天	资金来源及出资比例	企业自筹；100%
评标细则	查看评标办法

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况与招标范围	1、项目概况：高青至商河高速公路路线起自青城镇西北，途径淄博市高青县、滨州市惠民县、济南市商河县，止于商河县张坊乡老杨家村东北，接京沪高速公路。全长56.797公里, 设特大桥2座（黄河特大桥1座、徒骇河特大桥1座）、大中桥22座、互通式立交7座（枢纽互通3座，服务型互通立交4座）、分离式立交23座、服务区1处、养护工区1处、监控通信分中心1处、桥隧监控通信站1处、匝道收费站4处。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。本项目设大年陈连接线1条，全长5.85公里。采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。 1. 1000千伏河泉Ⅰ/Ⅱ线在#319塔大号侧约50m处新建耐张塔A1与小号侧原线路接续，更换A1-#323段导地线，采用“耐-直-直-直-耐”的方式跨越在建高速。新建钢管塔1基，导地线架设长度约2.35km，导线采用8×JL/G1A-630/45型钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW光缆。拆除钢管塔1基。 2.500千伏泉惠Ⅰ/Ⅱ线在#22塔小号侧约35m处新建耐张塔A1,采用“耐-直-耐”的方式跨越在建高速公路至#24塔大号侧36m处新建耐张塔A3与原线路接续。新建双回线路路径长度约0.9km，新建铁塔3基，导线采用4×JL/G1A-630/45型钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW光缆。拆除铁塔3基。 2、招标范围：高青至商河高速公路第一期电力线路迁改设计施工总承包，主要工作包含但不限于：需迁改线路的勘察设计（项目方案设计、初步设计、施工图设计、设计变更（小项及重大项）、工程概算编制、技术交底及工程验收等内容）和路由规划设计、施工范围内所涉及的设备及材料的物资采购、工程施工、线路电力设施拆除（旧塔放倒、旧导线落地）回收、青苗补偿、征地拆迁赔偿、线路通道清理、临时施工道路修筑、迁移、调试与试验检测、停电计划的申请（每条电力线路的迁改须专项安排停电计划）及验收送电、竣工图编制与审查、竣工验收以及项目迁改完成后组织产权单位验收、移交、工程保修期内的缺陷修复等为完成电力线路迁改的全部工作。本项目采用施工、设计、采购一体化工程总承包模式实施，其中设计服务内容包括项目方案设计、初步设计、施工图设计、设计变更（小项及重大项）、工程概算编制、技术交底及工程验收等内容；物资采购包括项目施工范围内所涉及的设备及材料采购；施工内容为：原线路拆除、电力线路迁改等，开工直至竣工验收合格及整体移交、工程保修期内的缺陷修复和保修等工作。本次招标划分为一个标段，招标范围为1000千伏河泉Ⅰ/Ⅱ线、500千伏泉惠Ⅰ/Ⅱ线两条电力线路迁改设计施工总承包。
2.2 标段划分	1．标段名称：电力线路迁改设计施工总承包一标段，标段号：GSDLSJQG- 1，起始桩号：/，结束桩号：/，标段长度：0KM。

3. 投标人资格要求

3.1 各标段的资格要求	标段名称（标段号）	简要技术指标	对投标企业要求
	电力线路迁改设计施工总承包一标段(GSDLSJQG- 1)	本项目涉及500kV泉惠I、II线迁改工程及1000kV河泉I、II线迁改工程设计施工总承包	资质资格要求	（1）具有独立法人资格，持有有效的营业执照；（2）具备工程设计综合甲级或电力行业（变电工程、送电工程）工程设计专业甲级或工程设计电力行业甲级资质；（3）具备电力工程施工总承包一级及以上资质或输变电工程专业承包一级资质及以上资质；（4）具备承装类的《承装（修、试）电力设施许可证》一级资质；（5）具有有效的安全生产许可证。
			业绩要求	近5年（2018年1月1日至投标截止时间，以实际交工时间为准）至少完成过1条500kV电压等级（或以上）电力工程新建或迁改施工业绩。
			财务要求	无
			信誉要求	投标人不得存在下列不良状况或不良信用记录：（1）被省级及以上主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内；（2）被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书；（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；（4）在国家企业信用信息公示系统（）中被列入失信被执行人名单；（6）近三年（2020年1月1日至投标截止日）投标人单位、法定代表人和投标文件中拟委任的项目经理、设计负责人、安全生产负责人有行贿犯罪行为的；（7）法律法规规定的其他情形。注：联合体投标的，联合体各成员均须满足上述要求。
			人员要求	1.设计负责人(1人)：持有注册于本单位且有效的注册电气工程师证书（发输电）。 2.项目经理(1人)：持有注册在本单位的机电工程专业一级建造师证书，且具备电力工程或机电工程相关专业中级及以上技术职称，具有有效的安全生产考核合格证书B证，2018年1月1日至投标截止时间（以实际交工日期为准）至少具有1条500kV电压等级（及以上）电力线路新建或迁改施工项目的项目经理或副经理任职经历。 3.安全生产负责人(1人)：具有相关专业中级及以上技术职称，具有有效的安全生产考核合格证书C证。注：如为联合体投标，联合体牵头人须满足第2、3项，联合体成员须满足第1项。
			主要机械设备（含试验检测）要求	无
			分包要求	严禁转包及违规分包
			联合体要求	接受联合体投标，联合体所有成员数量不超过2家，联合体各方均应当具备各自承担内容的相应资格条件。
			其他要求	无
3.2	每个申请人最多可对1个标段投标，且允许中1个标段。被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为最高信用等级的申请人，最多可对1个标段投标，且允许中1个标段。
3.3
3.4	与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
3.5	投标文件中已列明但开标前未记录在“全国公路建设市场信用信息管理系统”或“全国水运建设市场信用信息管理系统”或“山东省交通建设市场监管公共服务平台”中的交通运输主管部门职责范围内的从业单位、业绩和主要工程技术人员，在招标评审时不予认定。非交通运输行业职责范围内的从业单位、业绩和主要工程技术人员，应确保可在省级行业主管部门监管平台或国家相应平台中查询，并在投标时提交相关截图及网址等信息。根据交通运输部、省交通运输厅信用信息管理的有关规定，投标人应于投标截止时间之前将从业单位和主要工程技术人员信息及时录入到山东省交通建设市场监管公共服务平台，进行合同履约管理和信用评价工作。
3.6	本项目招标人、招标代理机构以及评标专家将对投标人提供的资格预审申请文件或投标文件中人员、业绩等资料进行核査，并面向社会进行公示。在评标期间发现投标人提供了虚假材料，其投标将被否决；在签订合同前发现作为中标候选人的投标人提供了虚假材料，招标人有权取消其中标资格。招标人将对投标人上述弄虚作假行为上报省级和国家交通运输主管部门，作为不良记录纳入交通建设市场信用信息管理系统。

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来源：中国电力招标采购网
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编辑：shandong.gov.cn

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