现对该项目的桥梁施工监控进行公开招标。
2.项目概况与招标范围 （1）项目概况南京至盐城高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“六纵十横十五射”中的“射三”线，编号S1。
路线起于南京市六合区，接已建的南京绕越高速公路，途径扬州市仪征市、高邮市，止于泰州市兴化市，接拟扩建的盐靖高速公路和在建的东兴高速公路，路线全长约126.6公里。
本次桥梁监控涉及的桥梁如下:1）NY-YZ5标段 高邮湖特大桥跨淮河入江水道主桥（左右幅第14联）主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为（55+3×100+55）m。
主桥上部结构采用单箱单室，单幅桥宽16.775m，主墩墩顶梁高6.0m，跨中梁高2.6m，底板线形按2次抛物线变化。
箱梁挑臂宽度4m，单个箱室宽度8.775m。
主墩采用矩形截面实体墩，墩身厚度3.5m，宽度9.5m，基础采用直径2.0m钻孔灌注桩。
主桥上部结构采用悬臂挂篮浇筑的施工方案。
2）NY-YZ5标段 高邮湖特大桥跨京杭运河主桥（左右幅第60联）主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为（87.5+145+87.5）m。
主桥上部结构采用单箱单室，单幅桥宽16.775m，主墩墩顶梁高9.1m，跨中梁高3.6m，底板线形按1.8次抛物线变化。
箱梁挑臂宽度4m，单个箱室宽度8.775m。
主墩采用矩形截面实体墩，墩身厚度5.0m，宽度9.5m，基础采用直径2.0m钻孔灌注桩。
主桥上部结构采用悬臂挂篮浇筑的施工方案。
3）NY-TZ1标段 南官河特大桥（左右幅第4联）主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为左幅(65+110+67.4)m，右幅(67.4+110+65)m。
主桥上部结构采用单箱单室，单幅桥宽16.775m，主墩顶梁高6.8m，跨中梁高2.8m，底板线形按2次抛物线变化。
箱梁挑宽度4.25m，单个箱室宽度8.25m。
主墩采用矩形截面实体，墩身厚度3.0m，宽度8.2m，基础采用直径2.2m钻孔灌注桩。
主桥上部结构采用悬臂挂篮浇筑的施工方案。
招标范围按照设计图纸和规范要求，对高邮湖特大桥跨京杭运河主桥及跨淮河入江水道主桥、南官河特大桥主桥施工进行监控。
（3）计划服务期2024年5月至2026年8月。
3．投标人资格要求3.1单位条件：（1）资质条件：投标人应具备交通运输部核发的公路工程试验检测机构综合甲级资质或桥梁隧道工程专项资质，且具有省级及以上质量技术监督局颁发的计量认证合格证书。
（2）业绩条件：2019年1月1日以来，投标人完成过桥梁施工监控项目。
（3）其他条件：a、注册、登记情况投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。
b、信誉要求1）在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级评价不得低于C级（以
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来源：中国电力招标采购网
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>发布编辑：ggzy.gov
