工程建设规模：东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站（不含）～交椅湾站)起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延申，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。
在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口西侧设虎门金捷路站，在光明路口南侧设虎门光明路站；出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘，出站后沿规划绿化带敷设，过规划路口后设青创城站，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站；出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行，在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站，在海芯大道路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。
线路全长约17km，全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设外，其余为地下线路；全线地下段（盾构法施工）约16.848km，高架段约0.25km，过渡段（明挖法施工）约0.202km。
全线共设车9座，全部均为地下站(明挖法施工），其中换乘站4座，平均站间距1.9km。
在沿江高速南、新安中路以北，滨海湾站东北侧设滨海湾停车场一座；设置1座主变电所，位于沿江高速虎门收费站东北侧，与现状的城市变电站紧邻布置；控制中心利用2号线一、二期工程已建成的线网控制中心。
采用市域B型车，最高设计时速120km/h。
在进行机电系统的功能配置、系统构成和设备配置比选时，应考虑与已开通的2号线系统互联互通，无缝兼容，并满足轨道交通安全、快捷、舒适的要求，同时需考虑实用和经济等因素，设备国产化达到国家要求的70％以上。
注：如上级单位在各审批阶段对该工程建设内容作出调整，则以调整后的最终建设内容为本项目委托范围。
招标内容 东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）工程质量检测（见证取样—防水材料）项目内容包括但不限于：1.5厚喷涂橡胶沥青防水涂料、4.0厚自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材（耐根穿刺型）、1.5厚自粘聚合物改性沥青防水卷材（N类）、1.0厚PE薄膜、1.5厚高分子自粘胶膜防水卷材、6厚聚合物水泥防水砂浆、中埋式镀合金钢板止水带、钢边橡胶止水带、外贴止水带、不锈钢接水槽、遇水膨胀橡胶止水条（挡水条)、聚氨酯密封胶、水泥基渗透结晶防水涂料、三元乙丙橡胶密封垫、丁腈软木垫、渗透性改性环氧防腐涂料、遇水膨胀橡胶档砂条、遇水膨胀橡胶垫圈、EVA塑料防水板、土工布、外贴式塑料止水带、镀合金钢板止水带。
具体详见本公告附件三《检测项目一览表》，工程量详见招标文件工程量清单（估算）。
工期（交货期） 服务时间为双方签订合同之日起，检测报告经验收通过且缺陷责任期满后结束。
招标人对工期的调整，检测服务期也应作相应调整，但属正常的检测服务，招标人不另外增加检测费用，投标单位在报价时应作考虑。
最高投标限价（万元） 184.5145 是否接受联合体投标 否 投标资格能力要求 投标人资质要求：1、具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，且资质证书在有效期以内。
2、具有质量技术监督部门颁发的CMA计量认证证书，CMA证书附表中计量认证项目及限制要求须满足本次招标内容中所有检测项目及参数（详见本公告附件三），且证书在有效期内。
投标人业绩要求：无投标人业绩要求。
其他要求：具体要求详见招标公告和招标文件相关规定。
是否采用电子招标投标方式 是 获取资格预审/招标文件的方式 下载资格预审/招标文件的网络地址：广州交易集团 网站（https:// /） 获取纸质资格预审/招标文件的方式： 获取资格预审/招标文件开始时间 2024年4月28日 17时0分 获取资格预审/招标文件截止时间 2024年5月21日 10时0分 递交资格预审/投标文件截止时间 2024年5月21日 10时0分 资格预审/
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