内六线K144+400～K145+450崩塌落石整治工程施工总价承包

1.1.本招标项目内六线K144+400～K145+450崩塌落石整治工程施工总价承包已由中国铁路成都局集团有限公司以成铁计统函〔2023〕368号批准建设，项目业主为中国铁路成都局集团有限公司,项目出资比例为：100%,招标人为中国铁路成都局集团公司宜宾工电段。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 2.1.2建设规模： （1）对 I 区和Ⅱ区局部危岩体采用双锚固段锚索加固，沿线路方向间距 2.5 米，垂直线路方向间距 2.5 米，局部岩性稍好处可适当调整垂向间距为 3 米，其中预应力锚索长 20 米，锚墩采用C25 砼现浇，现场布设点位时可根据实际情况调整。底部悬空处设嵌补支顶。 （2）对Ⅱ区局部危岩体采用双锚固段锚索加固，沿线路方向间距 3 米，垂直线路方向间距 2.5 米，局部岩性稍好处可适当调整垂向间距为 3 米，其中预应力锚索长 20 米，锚墩采用 C25 砼现浇，现场布设点位时可根据实际情况调整。底部悬空处设嵌补支顶。 （3）对内六线 K144+780 处上部危岩采取打刷分解方式进行清除，布设高约 60 米超高脚手架工程。 2.2 招标范围：对内六线K144+400-K145+450段I区和Ⅱ区局部危岩体采用双锚固段锚索加固，沿线路方向间距 2.5 米，垂直线路方向间距 2.5 米，局部岩性稍好处可适当调整垂向间距为 3 米，其中预应力锚索长 20 米，锚墩采用C25 砼现浇，现场布设点位时可根据实际情况调整。底部悬空处设嵌补支顶。对Ⅱ区局部危岩体采用双锚固段锚索加固，沿线路方向间距 3 米，垂直线路方向间距 2.5 米，局部岩性稍好处可适当调整垂向间距为 3 米，其中预应力锚索长 20 米，锚墩采用 C25 砼现浇，现场布设点位时可根据实际情况调整。底部悬空处设嵌补支顶。对内六线 K144+780 处上部危岩采取打刷分解方式进行清除，布设高约 60 米超高脚手架工程。即第二章路基工程，第十一章其他费中的安全生产费。 2.3标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。 2.4计划工期：180日历天，计划开工日期：2024年1月26日，计划竣工日期：2024年7月24日。 2.5 其他说明：___/___。 3.1.本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下： 3.1.1 标段编号：全标段 （1）资质要求：具备铁路工程施工总承包二级及以上资质证书。 （2）业绩要求：近5年完成邻近营业线类似工程业绩。 （3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书（B证），与投标人具有有效的劳动和社保关系。 （4）本标段不接受联合体投标申请。 （投标人资格要求详见招标公告附件） 3.2.各投标人可就上述标段中的 1 个标段进行投标。 3.3投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录； 其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格、不存在辖内失信的情形、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。 4.1.请投标人于2023年12月23日00时00分至2023年12月29日00时00分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（http://ggzyjy.sc.gov.cn），凭注册账号和密码登录“系统登录入口”中的“其他类别项目系统登录入口”下载电子招标文件。 下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在交易平台网站“办事指南”栏目下载）。 5.1.投标文件递交的截止时间：2024年01月18日 09时00分(北京时间),地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）。 5.2.逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。编辑：ggzyjy.sc.gov