中交二公局深圳市城市轨道交通17号线一期17103标土建四工区盾构管片公开单一来源询价采购函

中交二公局深圳市城市轨道交通17号线一期17103标

土建四工区盾构管片公开单一来源询价采购函

招标编号：FA00000270771

由中交第二公路工程局有限公司承建的深圳市城市轨道交通17号线一期17103标土建四工区项目经理部建设资金已落实（业主计量款），具备工程物资询价采购条件。本次询价采购人为中交二公局深圳市城市轨道交通17号线一期17103标土建四工区项目经理部（以下简称本合同段），本次公开单一来源询价采购物资为盾构管片。欢迎有意向并且符合询价条件的投标人参加本次投标，现公布如下：

一．工程概况：

深圳市城市轨道交通17号线一期17103标土建四工区内容包括两站两区间，分别为下李朗站（不含）~深朗站区间、深朗站、深朗站~上李朗站区间、上李朗站，合同金额为78418.37万元。起讫里程为ZCK17+621.447~ZCK19+922.161。车站主要施工方法为明挖法、局部盖挖法及暗挖法，区间采用盾构法施工，联络通道为机械法施工。

深朗站位于龙岗区布澜路与甘李二路交叉口，沿布澜路南北向敷设。结构形式为单柱双跨框架结构+局部双柱三跨结构。车站长度208.5m，标准段基坑宽22.5m，车站基坑开挖深度约为19.7m。采用明挖顺做法施工，围护形式采用咬合桩+3道内支撑的支护结构形式。

上李朗站位于平吉大道(规划平新南路)与金科路(规划佳宝路)、平朗路交又口，车站沿平吉大道下方敷设，与既有10号线换乘，结构形式为单柱双跨框架结构+局部双柱三跨结构。车站长度352.5m，标准段基坑宽21.1m，基坑开挖深度约为16.8~17.43m。采用明挖法+局部盖挖法+局部暗挖法施工，围护结构采用咬合桩、钻孔灌注桩+旋喷桩止水，竖向设置三道内支撑。

下李朗站（不含）~深朗站区间采用盾构法施工，区间左线长780.596m，右线长791.447m，区间含2个圆曲线，半径分别为650、400m，区间线间距14.20～25.79m。区间在YCK17+876.662设置1处联络通道，采用机械法施工。

深朗站~上李朗站区间采用盾构法施工，区间左线长940.194m，右长930.172m，隧道为单向坡。洞顶埋深8.92~12.64m。区间在YCK19+26.662设置一处联络通道，采用机械法施工。

本工区开工日期为2023年12月30日，计划竣工日期为2029年5月28日，总工期（5年）1977天。

二．询价采购依据

1.《中华人民共和国招标投标法》；

2.《中交第二公路工程局有限公司大宗物资招标采购管理办法》；

三．询价采购材料名称、数量及质量要求